증상. 전단 플라이휠 키의 증상은 거의 눈에 띄지 않는 실화에서 시작되지 않는 상태까지 광범위합니다. 이러한 극단 사이에서 엔진이 눈에 띄게 오작동하거나, 거칠게 작동하거나, 역효과를 일으키거나, 뜨겁게 다시 시작하기 어렵거나, 동력이 부족할 수 있습니다. 고급 타이밍은 엔진 과열을 유발할 수 있습니다.
플라이휠 키의 목적은 무엇입니까?
이 플라이휠 키는 크랭크축에 연결된 실외 전력 장비의 엔진 플라이휠을 유지합니다. 엔진이 갑자기 강제로 정지되어 플라이휠 키가 잘려지면 엔진을 다시 시작할 수 없습니다.
플라이휠은 잔디 깎는 기계에서 무엇을 합니까?
소형 엔진의 플라이휠은 원래 연소로 인한 운동량을 저장하여 엔진의 동력 행정 사이에서 크랭크축이 계속 회전하도록 설계되었습니다. 오늘날의 소형 엔진의 플라이휠은 몇 가지 다른 용도로 사용됩니다. 핀은 엔진 블록 주위에 공기를 분배하여 엔진 냉각을 돕습니다.
플라이휠 키는 모두 동일합니까?
그들은 각 브랜드에 따라 다릅니다. 모든 브릭스 키는 브릭스에 맞습니다.... 등등. 애프터마켓이 아닌 OEM 키를 사용해야 합니다. 품질까지 아닙니다.
나쁜 플라이휠은 어떻게 들립니까?
압력판에서 갈리는 소리가 나기 시작할 수 있으며 결국에는 클러치 어셈블리의 플라이휠 다른 부품이 과열되어 휘거나 균열이 생길 수 있습니다. 마지막으로 클러치와 플라이휠을 교체하지 않으면 변속이 전혀 불가능합니다.
플라이휠은 마모 품목입니까?
아니요, 플라이휠을 교체하지 않으면 새 클러치 플레이트가 타지 않습니다. 대부분은 아니지만 많은 현대 자동차에는 '이중 질량' 플라이휠이 있습니다. 이중 질량 플라이휠이 마모됩니다. 일반적으로 클러치 플레이트를 교체해야 할 즈음에는 플라이휠도 교체해야 합니다.
클러치를 직접 교체할 수 있습니까?
클러치가 수리할 수 없을 정도로 닳았다면 집에서 클러치를 직접 교체할 수 있습니다. 가능하지만 비교적 길고 복잡한 절차입니다. 일이 잘못될 수 있는 넓은 범위가 있는 몇 가지 성가신 단계가 있습니다.
클러치가 마모됩니까?
와이퍼 블레이드, 브레이크 패드, 타이어와 같은 부품은 소모품으로 분류되며 교체가 필요할 때 소유자가 비용을 지불해야 합니다. 그러나 '공정한' 마모는 무엇입니까? 클러치는 마모되는 품목이며 회사에서 구형 차량에서 마모되면 교체해 주기를 기대하는 것은 불공평합니다.
클러치는 얼마나 오래 지속되어야 합니까?
약 60,000마일
클러치 교체 비용은 얼마입니까?
언급했듯이 평균 클러치 교체 비용은 $1,200 ~ $1,400입니다. 이 수치에서 부품 비용은 일반적으로 $700~$750이며 인건비는 $500~$650입니다. 그러나 거주 지역에 따라 평균 클러치 교체 비용이 800달러 가까이 떨어질 수 있습니다.
클러치가 미끄러지기 시작하면 얼마나 오래 지속됩니까?
클러치는 60,000~80,000마일 동안 지속되어야 합니다. 하지만 평생 남용되어 미끄러지면 그 거리가 반으로 줄어들 수 있습니다.
클러치가 마모되었는지 어떻게 알 수 있습니까?
클러치 고장 증상은 다음과 같습니다.
- 클러치 페달은 결합 및 분리 시 소음이 발생합니다.
- 가속할 때 클러치 페달이 떨립니다.
- 클러치 페달 맥동.
- 클러치 페달이 바닥에 붙어 있습니다.
- 클러치 페달이 느슨하거나 스펀지처럼 느껴집니다.
- 클러치 페달은 작동하기 어렵습니다.
고장난 클러치로 운전할 수 있습니까?
손상된 클러치로 운전해서는 안 됩니다. 매우 위험할 뿐만 아니라 클러치와 기어박스에 더 심각한 손상을 입힐 수 있으며 수리 비용이 많이 듭니다.
중립에서 코스팅이 나쁜가요?
중립에서 언덕 아래로 코스팅 – 전반적으로 – 내리막길이나 다른 상황에서 코스팅은 잠재적으로 위험할 수 있으며 도중에 연료를 절약하지 못합니다.
차를 정지등에 중립으로 놓아야 합니까?
신호등에서 차량을 중립에 두지 마십시오. 연료를 절약하기 위해 신호등에서 중립으로 변속하는 것은 완전히 어리석은 일입니다. 브레이크가 제 역할을 하도록 하여 이 모든 것을 피하십시오. 엔진을 운전 상태로 두고 정지 신호에서 브레이크를 밟으십시오.