317헤드 괜찮나요?

317은 243/799 헤드와 동일하지만 언급했듯이 연소실이 더 큽니다. 그래서 잘 흐릅니다. 하지만 일반 승용차의 경우 압축을 풀고 싶습니다. 부스트를 실행한다면 ... 317 untouched가 좋은 헤드가 될 것입니다.

317 헤드가 243보다 낫나요?

Apple과 Apple의 경우, 재고 317을 가지고 243 챔버 크기로 밀링하면 밸브가 243 헤드보다 더 많이 가려지기 때문에 243은 여전히 ​​어느 정도 성능을 발휘할 것입니다. 큰 차이는 아닐지 모르지만 차이가 날 것입니다.

어떤 모터에 317개의 헤드가 있습니까?

헤드/캠/흡기/스톨. 317 헤드는 4,000″ 보어 모터용으로 설계되었습니다. LS1은 3.900인치 보어 모터입니다.

317 헤드는 어떤 CC입니까?

317 헤드를 키스하고 저주하게 만든 것은 연소실 크기였습니다. 71.5cc의 방대한 챔버 볼륨은 706 헤드에 10cc를 가득 채웠습니다. 이는 1.2포인트(9.5:1에서 8.3:1로)의 정적 압축 감소로 해석됩니다.

243 또는 799 헤드가 더 낫습니까?

243과 799는 주조 마감을 빼면 동일합니다. 구형 ls1 헤드와 더 부드러운 241 헤드를 비교하는 것과 유사합니다. 243은 799보다 약간 더 부드럽습니다.

317 헤드가 부스트에 좋은가요?

317개의 헤드를 장착한 수정된 5.3L은 6,800rpm에서 448hp, 5,000rpm에서 398lb-ft의 토크를 생성했습니다. Precision Turbo 7675 터보차저는 확인하지 않은 상태로 두면 1,100hp 이상을 지원할 수 있으므로 2개의 웨이스트게이트를 사용하여 적절한 부스트 제어를 보장했습니다.

5.3과 6.0 헤드가 같은가요?

그들은 아무 문제 없이 교환할 것입니다. 헤드는 LS6 헤드와 동일한 흐름 특성을 가지고 있습니다. BTW, 317 헤드는 LQ9가 아니라 LQ4 낮은 HP 헤드입니다. 트럭에 있는 317 또는 035 LQ9 헤드를 사용하면 압축을 잃게 됩니다.

최고의 스톡 LS 헤드는 무엇입니까?

애프터마켓이 아닌 스톡 헤드를 찾고 있다면 Vette LS6 또는 GTO/Vette LS2 헤드가 적합할 것입니다. 그것들은 모두 243개의 주조 헤드입니다(진정한 LS6 헤드에는 더 가벼운 밸브가 있습니다). 편집: 때때로 Vette LS2 헤드는 799 캐스팅입니다).

어떤 LS 모터가 부스트에 가장 적합합니까?

• LS3는 현재 LS 엔진 스와퍼를 위한 최고의 선택이며 타당한 이유가 있습니다. 이 방앗간은 엄청난 힘을 발휘하며 믿을만합니다.
• CT525 및 LS376/515는 표준 연료 분사 흡기 매니폴드를 없애고 기화기 설정을 선호합니다.
• 철제 블록으로 LSX376-B8은 부스트를 위해 제작되었습니다.

6.0 LS는 얼마나 많은 마력을 만들 수 있습니까?

443마력

6.0 LS는 얼마나 많은 HP를 처리할 수 있습니까?

튼튼한 LS 엔진을 만들 때 깨달아야 할 주요 사항 중 하나는 기본 부품 자체가 500~600hp를 쉽게 처리할 수 있다는 것입니다(시작할 엔진에 따라 다름).

스톡 5.3의 마력은 얼마입니까?

GM 5.3L 리터 V8 Vortec LMF 엔진

터보 엔진에 더 많은 문제가 있습니까?

터보 엔진은 신뢰할 수 있는 터보 차저 엔진이 있지만 많은 자동차에서 더 많은 문제가 있는 경향이 있습니다. 터보차저 엔진은 자연 흡기(비터보) 모터보다 구성 요소가 더 많습니다. 터보차저 자체가 고장나는 것은 드문 일이 아닙니다. 부품이 많을수록 더 많은 문제가 발생할 수 있습니다.

과급기는 더 많은 가스를 낭비합니까?

슈퍼차저는 엔진 자체의 동력을 사용하여 스스로 회전하기 때문에 동력을 사이펀합니다. 이러한 이유로 슈퍼차저 엔진은 연료 효율이 떨어지는 경향이 있습니다.