평균적으로 기계 공장은 헤드와 밸브의 표면을 재포장하기 위해 얼마를 청구합니까? 일반적인 "면도 및 밀봉"의 경우 헤드와 밸브 수에 따라 $150-$200가 예상됩니다. 기본적으로 헤드 청소, 데크 표면 재포장, 모든 밸브 청소 및 재장착이 수반됩니다. .
실린더 헤드를 어떻게 수리합니까?
실린더 헤드는 어떻게 수리합니까? 정비사는 헤드의 구성 요소인 밸브, 밸브 스프링을 제거한 다음 헤드를 화학적 세척을 통해 부식을 제거합니다. 그들은 압력 테스트와 균열 테스트를 실행하여 여전히 건전한지 확인한 다음 밸브와 밸브 시트를 다시 연마합니다.
실린더 헤드를 얼마나 걷어낼 수 있습니까?
엔지니어링 측면에서 0.2-0.3mm를 스키밍하는 것은 상당히 큰 금액입니다. 나는 0.127mm에서 작동하는 5개 정도면 충분하다고 생각했을 것입니다(0.005″). 그러나 그때도 여전히 측정에 없습니다. 헤드 개스킷 두께는 1.15mm에서 1.3mm 사이이므로 TIS가 말합니다.
디젤 실린더 헤드를 훑어볼 수 있습니까?
헤드는 일반적으로 정상적인 사용에서 휘지 않습니다. 디젤 헤드는 "스키밍"하거나 "면도"할 수 없습니다. TDI 헤드를 파괴하는 좋은 방법입니다. 대신 디젤 헤드가 휘게 되면 헤드가 가소성 상태로 가열되어 다시 형성됩니다. 꽤 과정입니다.
실린더 헤드를 수리할 때 가장 먼저 수행해야 하는 절차는 무엇입니까?
실린더 헤드 재생은 엔진의 다른 부품이 손상되지 않도록 헤드를 조심스럽게 벗겨내는 것으로 시작됩니다. 실린더 헤드를 탈거한 후 시간이 지남에 따라 축적된 먼지와 때를 제거하기 위해 청소가 이어집니다. 좋은 서비스 제공자는 워터젯과 비누를 사용하여 헤드를 청소해야 합니다.
밸브 시트가 사양보다 넓으면 어떻게 됩니까?
시트 너비는 또한 우수한 열 전달, 적절한 밀봉 및 긴 밸브 수명을 위해 중요합니다. 시트가 너무 좁으면 내마모성과 열 전달이 저하될 수 있습니다. 그리고 시트가 너무 넓으면 꽉 밀봉할 만큼 압력이 충분하지 않을 수 있습니다.
엔진 재생에는 무엇이 포함됩니까?
엔진 재생에는 기존 엔진의 손상 정도에 따라 다양한 서비스가 포함될 수 있습니다. 이러한 서비스에는 로드 크기 조정, 라인 보링, 수리, 균열 수리 또는 교류 발전기, 점화 플러그, 펌프 및 기화기와 같은 엔진 부품 교체가 포함됩니다.
실린더당 4개의 밸브를 사용하면 어떤 이점이 있습니까?
실린더당 4개의 밸브는 밸브가 열려 있을 때 더 큰 개방 영역이 있기 때문에 실린더당 2개의 밸브보다 더 많은 공기 흐름을 허용합니다. DOHC와 실린더당 4개의 밸브로 구성하면 특히 높은 엔진 속도에서 더 나은 공기 흐름을 의미하므로 더 나은 최고 출력을 얻을 수 있습니다.
밸브가 많을수록 좋은 이유는 무엇입니까?
더 많은 밸브를 추가하면 밸브 면적이 증가하고 흡기 및 배기 가스의 흐름이 개선되어 연소, 체적 효율성 및 출력이 향상됩니다. 더 많은 밸브는 또한 실린더 헤드에 추가 냉각을 제공합니다.
실린더당 2개 이상의 밸브를 제공하면 어떤 이점이 있습니까?
하나의 큰 밸브 대신 여러 개의 작은 밸브를 추가하는 것은 비용이 많이 들 수 있습니다. 따라서 어떤 경우에는 제조업체에서 비용을 절감하기 위해 입구에 두 개의 밸브를 사용하고 배기에는 하나만 사용합니다. 이는 엔진 설계를 비교적 단순하게 유지하고 비용을 너무 많이 올리지 않으면서 엔진 성능을 어느 정도 향상시킵니다.
16밸브가 4기통인가요?
16밸브(16v)는 4밸브/실린더(흡기 및 배기용으로 각각 2개)를 의미합니다. 16v 엔진은 공기를 흡입하고 배기가스를 내보내는(즉, 호흡) 시간이 더 쉽기 때문에 성능 면에서 더 좋습니다.
최초의 V12 엔진이 장착된 자동차는 무엇입니까?
패커드 트윈 식스
BMW는 V12 엔진을 만든다?
V12 엔진이 탑재된 BMW M760Li의 종료는 올해 말에 나옵니다. Bimmertoday에 따르면 V12 기반 고급 세단의 생산은 2020년 가을에 중단됩니다.