트레드 컴파운드에 따라 트레드는 5,000~8,500마일을 주행할 때마다 약 1/32인치 마모됩니다. 결과적으로 새 타이어 세트는 평균 40,000~70,000마일을 갈 수 있습니다. 트레드가 마모됨에 따라 트레드 사이의 홈 깊이가 얕아집니다.
7 32 트레드 얼마인가요?
7/32 부분착용. 5/32 이하는 겨울철 운전에 심각한 영향을 미칩니다. 2/32 이하는 일반적으로 법적 한계가 마모됩니다. 타이어가 어떻게 마모되고 작동하는지 확인하십시오.
타이어를 교체하지 않으면 어떻게 되나요?
마모된 타이어는 표면에 약한 부분을 만드는 팽창과 물집이 생길 수도 있습니다. 이는 갑작스러운 파열의 가능성을 증가시킬 수 있으며, 또한 타이어의 노면 접지력을 감소시켜 미끄러짐, 수막 현상 또는 자동차의 통제력 상실로 이어질 수 있습니다.
대머리 타이어가 나쁜 이유는 무엇입니까?
마모된 타이어(특히 대머리)는 홈이 트레드 아래에서 물을 배출할 만큼 깊지 않은 젖은 노면에서 치명적일 수 있습니다. 그 결과 트레드가 수면을 훑고 차량이 더 이상 스티어링 휠에 반응하지 않는 수막 현상이 발생합니다.
타이어 트레드의 균열이 위험합니까?
측벽 균열의 길이, 깊이 또는 개수가 계속해서 증가하면 타이어 교체를 고려할 수 있습니다. 이 균열은 타이어를 빨리 마모시킬 수 있으며, 눈에 보이는 작은 균열이 몇 가지 주요 균열로 빠르게 이어져 타이어를 측벽 파열의 심각한 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
타이어의 균열이 나쁜가요?
타이어 균열로 인해 타이어 내부의 구조가 노출될 수 있습니다. 타이어의 구조적 무결성이 악화됨에 따라 파열 위험이 증가합니다. 파열 또는 타이어 고장은 차량의 반응성이 떨어지거나 차량 통제력을 완전히 상실할 수도 있습니다.
금이 간 타이어 벽은 불법입니까?
Protyre와 같은 전문가에게 점검을 받아야 합니다. 자격을 갖춘 기술자가 타이어가 안전한지 조언해 드릴 수 있습니다. 경미한 균열은 일반적으로 차가 MOT에 실패하는 것으로 이어지지 않지만 더 심각한 균열은 발생합니다. 사이드월의 균열은 타이어가 노화되었다는 신호입니다.
금이 간 타이어를 고칠 수 있습니까?
따라서 균열 패치가 펑크 구멍 패치와 같은 모든 타이어 문제를 해결할 것이라고 기대하지 마십시오. 정비사에게 타이어 검사를 의뢰하여 손상의 전체 범위를 평가하도록 하십시오. 그런 다음 균열이 건조되고 더러워지지 않으면 타이어 패치용으로 특별히 제작된 탄성 시멘트를 짜냅니다.
타이어가 측면에 균열이 생기는 이유는 무엇입니까?
고무 화합물의 오일과 화학 물질은 UV 노출로 인해 증발하거나 분해되기 시작합니다. 고무는 유연성을 잃고 표면에 균열이 생기기 시작하며 구조는 점점 더 부서지기 쉬워지며(정말 오래된 고무 밴드를 생각하면 됨) 측벽 손상과 결국 실패로 이어집니다.
타이어는 몇 살에 교체해야 하나요?
새 타이어 세트는 얼마나 오래 지속되어야 합니까? 잠정적일 수 있지만 타이어에는 만료 날짜가 있습니다. 대부분의 타이어는 교체하지 않을 경우 6년 정도면 검사를 받아야 하며, 트레드가 얼마나 남았는지에 관계없이 10년 후에는 반드시 교체해야 한다는 데 일반적으로 동의합니다.