공기 압축기 시스템이 모든 것을 재설정할 수 있게 하려면 배터리에서 양극 및 음극 배터리 케이블을 분리하고 함께 만지기만 하면 됩니다. 그런 다음 시스템이 완전히 꺼지도록 약 10분 동안 그대로 두어야 합니다.
메르세데스에서 에어 서스펜션을 어떻게 끄나요?
Mercedes GL500에서 에어 서스펜션을 끄려면 자동차가 자동 조정되지 않도록 하는 백미러 위의 버튼을 눌러야 합니다.
Mercedes 공기 펌프를 어떻게 테스트합니까?
2차 공기 펌프 테스트: 커넥터가 제거된 상태에서 터미널(빨간색 화살표)을 가로질러 DVOM을 연결합니다. 엔진을 시동하십시오(차가워야 함). DVOM에 배터리 전압이 표시되어야 합니다(노란색 화살표). 작동하지만 펌프가 작동하지 않으면 펌프에 결함이 있는 것입니다.
메르세데스 E 클래스에 에어 서스펜션이 있습니까?
AIR BODY CONTROL 에어 서스펜션은 새로운 E-Class에서 처음으로 제공됩니다. 서스펜션은 지상고를 높이기 위해 최대 25mm까지 올릴 수 있습니다. 고속에서는 서스펜션이 자동으로 낮아져 공기 저항을 줄이고 핸들링 안정성을 더욱 향상시킵니다.
에어 서스펜션이 실패하면 어떻게 됩니까?
공기 압축기가 고장나거나 오작동하기 시작하면 가방에 공기가 채워지지 않아 충돌 시 차가 다른 중요한 부품에 부딪힐 수 있습니다. 압축기는 백을 채울 공기를 생성하기 위해 모터에 의존하며 일반적으로 문제가 발생합니다.
에어 서스펜션이 나쁜지 어떻게 알 수 있습니까?
일반적인 징후로는 뒤쪽이 헐거워지거나 스펀지 같은 느낌, 탄력이 있거나 거친 승차감, 자주 작동하는 공기 압축기, 한쪽으로 처지는 것 등이 있습니다.
2018 E-Class에는 에어 서스펜션이 있습니까?
에어 서스펜션(에어 바디 컨트롤이라고 함)과 주행 모드는 E-Class에 숨막히는 다재다능함을 선사합니다. 컴포트 모드에서는 많은 서스펜션 트래블, 느리고 부드러운 변속, 가벼운 터치 스티어링으로 순항하거나 스포츠 플러스 모드로 설정하면 AMG 수준의 무게와 강성에 접근할 수 있습니다.
에어 서스펜션 문제를 어떻게 진단합니까?
에어 서스펜션 에어 컴프레서 불량 또는 고장의 증상
- 정상보다 낮은 차량 주행. 에어 서스펜션 압축기 문제의 첫 번째이자 가장 일반적인 증상 중 하나는 눈에 띄게 낮아진 차량 높이입니다.
- 작동 중 비정상적인 소음.
- 압축기가 켜지지 않습니다.
Mercedes Benz E 클래스의 퓨즈는 어디에 있습니까?
Mercedes-Benz E-Class의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 러기지 컴파트먼트 퓨즈 박스의 퓨즈 #71(프론트 인테리어 소켓, 전면 시거 라이터), #72(카고 영역 소켓) 및 퓨즈 #9(글러브)입니다. 구획 소켓) 엔진 구획 퓨즈 박스에 있습니다. 트렁크 우측 커버 뒤편에 있습니다.
Mercedes Benz의 공기 압축기 퓨즈는 어디에 있습니까?
예를 들어 Mercedes-Benz S-Class W220에는 엔진 실의 조수석쪽에 위치한 퓨즈 박스에 공기 압축기 릴레이와 퓨즈 32가 있습니다. 다음은 그들이 위치한 곳을 보여주는 사진입니다.
벤츠 조수석 퓨즈박스는 언제 나왔나요?
생산 연도: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 승객실 퓨즈 박스. 경고: 개별 커넥터에 대한 터미널 및 하니스 할당은 차량 장비 수준, 모델 및 시장에 따라 다릅니다.
메르세데스 벤츠 에어 서스펜션이 고장나는 원인은 무엇입니까?
릴레이 결함 또는 퓨즈 끊어짐 에어 서스펜션 압축기 릴레이가 고장난 것으로 알려져 있습니다. 에어 서스펜션 압축기가 전혀 작동하지 않거나 더 나빠지면 필요한 것보다 더 오래 작동 상태를 유지할 수 있습니다. 에어 서스펜션 컴프레서를 너무 오랫동안 작동시키면 손상될 수 있습니다.