예를 들어, 6단 자동이라는 용어를 들어보았을 것입니다. 이것은 변속기 내의 6단 기어를 나타냅니다. 각 기어는 특정 차량 속도에만 도달하도록 설정됩니다. 운전자가 계속 가속할 때 변속기는 1단, 2단 등으로 시작하여 기어를 통해 위로 변속해야 합니다.
6단 자동 스틱 시프트인가요?
6단 자동 변속기는 6개의 다른 구동 기어를 사용하여 제조업체가 결정한 대로 연비와 출력의 최상의 조합을 제공합니다. 변속기가 자동이기 때문에 자동차가 기어를 변경해야 할 시기를 결정하고 자동으로 처리합니다. 운전자가 하기만 하면 됩니다.
수동 또는 자동 표류에 무엇이 더 낫습니까?
수동은 드리프트에 훨씬 더 좋습니다. 처음에는 수동이 생각할 것이 너무 많아 사용하기 어렵다고 생각할 수 있지만 실제로는 그렇지 않습니다. 각 코너에서 사용할 기어를 테스트하고 회전 제한기를 너무 많이 치지 않도록 하십시오.
자동 370z를 드리프트할 수 있습니까?
“드리프팅은 변속기와 관련이 없으며 무게 배분 및 견인력의 문제입니다. 전방으로 드리프트(언더스티어)할 때 턴의 바깥쪽으로 드리프트할 가능성이 더 큽니다. 뒤로 드리프트(오버스티어)할 때 안쪽으로 잘릴 가능성이 더 큽니다(이 점에 주의하세요!).
드리프트가 전송을 망치나요?
드리프트에서 부품이 파손되는 것은 드문 일이 아니며 액슬 및 구동계 구성 요소와 같은 부품에서 잠재적인 고장을 일으킬 수도 있습니다. 높은 rpm과 남용은 변속기, 엔진 및 자동차 전체의 기타 다양한 구성 요소(브레이크, 타이어)의 마모를 가속화합니다.
내 차를 중립에서 시동해야 하는 이유는 무엇입니까?
중립 안전 스위치는 자동 변속기가 주차 또는 중립에 있을 때만 엔진을 시동할 수 있는 안전 장치입니다. 중립 안전 스위치의 목적은 차가 기어에 있는 동안 시동을 걸지 못하게 하여 예기치 않게 앞으로 쏠리는 것을 방지하는 것입니다.